NUOVA LANCIA DELTA

come direbbe il buon riccetto..che BOMBA!!!.. infatti devo dire che è proprio una gran bella macchina esteticamente e anche di motore non mi sembra niente male......ASPETTIAMO DI VEDERLA PER STRADA!!! ....



Chiariamo subito una cosa: le fotografie non rendono giustizia al design della nuova Lancia, caratterizzata da volumi importanti, grande grazia e un pizzico di italica originalità. La lunghezza pari a 4,5 metri è simile a quella di alcune wagon compatte come ad esempio la Volvo V50, perfettamente dissimulata dalle linee sinuose della nuova creatura Lancia. Notevole l’impronta a terra, dovuta ad 1,8 metri di larghezza. Il metro e mezzo di altezza non si nota affatto, merito della linea di cintura alta che rende la fiancata dinamica ed accattivante. Le finiture esterne sono al top, con abbondanti cromature e luci posteriori a LED. La stessa tecnologia viene utilizzata per le luci diurne, mentre i proiettori principali offrono in opzione la tecnologia bi-xenon. L’abitacolo della nuova Lancia Delta mantiene le promesse, offrendo spazio per cinque passeggeri in un ambiente ricercato e lussuoso: basti pensare che il passo della vettura è di ben 2,70 metri, una volore pari a quello dell'Alfa Romeo 159! Il cliente può scegliere i rivestimenti tra raffinati tessuti, pellame Poltrona Frau o il classico Alcantara. Il tetto Gran Luce aumenta la sensazione di spazio, mentre a richiesta troviamo un raffinato impianto audio Bose e il navigatore satellitare di ultima generazione abbinato al sistema Blue&Me. I motori della nuova Lancia Delta sono tutti sovralimentati e abbinati a cambi con 6 marce (manuali, robotizzati o automatici); nella fattispecie i propulsori disponibili al lancio sono tre: 1.4 Turbo Jet da 120 CV e 150 CV (entrambi a benzina) e il 1.6 turbodiesel MultiJet da 120 CV (Euro 5), che sarà abbinato anche ad un avanzato cambio robotizzato. A questi si aggiungeranno a ruota due assolute novità: il 2.0 MultiJet da 165 CV e il 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV.

Successivamente la gamma sarà completata con un altro innovativo propulsore: il 1.8 Di Turbojet da 200 CV (motore “ad iniezione diretta di benzina” abbinato a un moderno cambio automatico a 6 marce). Tutti Euro 5, questi tre propulsori confermano il brand Lancia come punto di riferimento in termini di tecnologia ed innovazione nell’intero panorama automobilistico.

Gli obbiettivi di cendita per il mercato italiano sono di 20000 esemplari per il 2008 e di 35000 nel 2009. A livello globale Lancia prevede 70000 consegne nel corso del 2009. La nuova Lancia Delta ha le carte in regola per farsi valere nel segmento presidiato da Volvo C30 Bmw Serie 1, Audi A3 e Volkswagen Golf.

...il tutto da 21.500 a 30.700 euri... Azz...